A felkészülés  jól sikerült, míg testvérem az Új Zélandi világbajnokságon versenyzett januárban, én kiváló körülmények között edzettem, majd februárban a Sail Coach csapatával készültem három hétig a franciaországi Bandolban.

A Világbajnokságra 10 nappal korábban érkeztünk, ahol a Sail Coach csapat tagjaival, s a csatlakozó török, singapuri,argentín versenyzÅ‘kkel folytak az edzések.A helyszíni felkészülés alatt szerencsénk volt, mert majdnem minden irányú, s erÅ‘sségű szélben vitorlázhattunk, s megismertük az áramlást. A hullámzás sem volt szokatlan, mert a vízmélység a balatonihoz hasonlóan kb.3m. A víz színe,s állaga volt szokatlan, mert a helyszín a Riva Plata deltája,80km széles folyótorkolat. A tejeskávé színű vízben gyakran úszkáltak uszadékok.

Az edzÅ‘tábort követÅ‘en 2 pihenÅ‘nap, felmérés. Az elsÅ‘ három nap futamai É-i,K-i,gyenge 5-8 csomós szélben, erÅ‘s áramlásban zajlottak.Gyengeszeles  brazil versenyzÅ‘ vezetett,de szerencsére tudtam vele tartani a lépést, ami jó elÅ‘jel volt, mert tudtam , hogy, ha erÅ‘södik a szél Å‘ valószínűleg hátrébb kerül. A negyedik utolsó kvalifikációs napon 10-12 csomós DK-i szélben átvettem a vezetést, s elsÅ‘ként jutottam be az aranycsoportba.Ekkor már nagyon izgultam,nehezen aludtam el.

A final race futamai ideális vitorlázóidÅ‘ben, 10-14csomós ÉNy-i szélben zajlottak,  a kilencedik futamban szorult helyzetbÅ‘l kellett feljönnöm egy rossz elsÅ‘ kreuz után de a hátszeles sebességemmel megoldottam, s ezzel a 4.helyre jöttem fel, ami az olasz Maximilian Kuersternek, fÅ‘ ellenfelemnek nem sikerült. A 10. futamot egy jó rajt után megnyertem, ezzel  már 8 ponttal vezettem. Mivel egyenletesen vitorláztam ellenfeleim közül nekem volt a legjobb kiesÅ‘m, az utolsó napon a feladatom az volt, hogy legalább az egyik futamban az elsÅ‘ tízben meg kellett vernem az olasz versenytársamat. Ezt a 11.futam 2.helyével  teljesítettem, így az utolsó futamon már nem kellett volna elindulnom. Mivel a rendezÅ‘k a vízen többször adtak a korai rajtosokkal kapcsolatban téves információkat, úgy döntöttünk, hogy az utolsó futamot is hasonlóan teljesíteni kell. Mikor ez is sikerült már örülhettünk a végsÅ‘ gyÅ‘zelemnek.A díjkiosztó után nagy party volt,együtt ünnepeltünk Maximiliennel és a barátaimmal.

Köszönöm mindenkinek,aki bíztatott ,drukkolt nekem. 

Két hetes edzÅ‘táborban vettem részt Bandolban (Franciaország), a Sailcoach Hungary csapatával. Végig kiváló szélben, mindennap 3,5 óra vitorláztunk és 1,5 órát kondicionáltunk. A magyarokon kívül több nemzet is képviseltette magát (RSA, GBR, IRL, RUS, SLO, SRB) így a technikai gyakorlatok után rajtgyakorlatokat, majd futamokat rendeztünk. Az edzÅ‘tábor végén Hyeresbe utaztunk, a mediterrán kupára. A két napos versenyen 4 futamot sikerült rendezni, ahol Laser 4.7 osztályban 6 ország (FRA, IRL, SUI, MON, SLO, HUN) 42 versenyzÅ‘je képviseltette magát. Mind a két nap 5-8 csomós szél volt kicsi part felöli hullámokkal. Az elsÅ‘ futam nagyon forgolódós volt, a többi már egyenletesebb, mindig a baloldal jött be. A verseny jól zárult mert a dobogó legfelsÅ‘ fokára állhattam. 

December másodikán indultunk New-Zealandba ahol az öcsém, Jonatán Világ Bajnokságát rendezték. Egy hét átállás után utaztunk át Napierbe, ahol azonnal megkaptam a hajóm, és elkezdÅ‘dhetett a munka. Mivel egyedül voltam sokat gyakoroltam a vitorlázás technikai részét (hajóvezetés, fordulók, hauzolók). Napi 3 órát töltöttem a vízen, és utána erÅ‘nléti edzéssel folytattam. Ez jót tett a sebességemnek mert nagyon jó körülmények között tudtam gyakorolni. Összesen 20 napot voltam vízen 3-5 beaufortos szélben. Az edzÅ‘tábor végére nagyon elfáradtam, de 3 hétre rá folytattam Franciaországban.

A 3 napos versenyen jó körülmények között tudtunk versenyezni. Minden futamon tenger felöli 5 beaufortos szél volt 1,5 méteres hullámokkal. Álltalában a bal oldal volt a jó egy lee rajtot követÅ‘en. Szinte csak a rajt és a sebesség számított mert szélfordulók nem voltak. Végül elsÅ‘nek fejezhettem be a verseny.

Horvátország után egy nappal Szlovéniába utaztunk, ahol részt vettem a Szlovén Bajnokságon. Végig ÉK-i 5-6 beaufort erÅ‘sségű szél fújt.  Jó volt gyakorolni a nagyszeles hajóvezetést. 6 futamot sikerült rendezni, amikben 95% ban a jobb oldal volt a jó. A 6 futamból 4-et megnyertem és mentem még egy 2.-at és egy 3-at. Így összesítésben nyertem. A verseny után tovább utaztunk Franciaországba.